一、簡介

       發光公路的創意由荷蘭設計師丹·羅斯加德和海曼斯基（jī）礎設（shè）施管理集團共同提出，並於2011年獲得（dé）荷蘭設計獎的最佳未來（lái）概（gài）念獎。

       在經過不斷的升級（jí）和研發後，會發光的熒光粉已能投（tóu）入實（shí）踐運用。這種粉末就像小時候玩的那種夜光塗料（liào），改造（zào）後，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨後在黑暗中發光，可長達（dá）10個小時。

二、特點

       發光公路的實（shí）踐不僅使用可持續的方法為主幹道路提供照明，還（hái）可讓道（dào）路更安（ān）全（quán）高效（xiào）。對（duì）於經常停（tíng）電的國家，比如印度，這（zhè）種新的道路對他們來說無異於救星。減少碳排放（fàng），降低（dī）政府支出。

三、國（guó）內情況

      在中國農村公路線長麵（miàn）廣，安裝路燈成本高，耗能大，在公路的一些臨水、臨崖、橋頭、農村道路的（de）交叉路口，安裝了大量（liàng）的鋼質防護欄（lán），但在夜間非機動車及行人無法看（kàn）到，怎樣才能讓山區公路（lù）和這些防護欄在夜間亮起來便成（chéng）為難題，自發（fā）光（guāng）型材料讓這些變得可能。自發光標（biāo）誌牌是通過自發光（guāng）型材料吸光--儲光--自發光的原理工（gōng）作的。白天隻需吸收（shōu）儲存5至15分鍾自然光或機動車輛及各類照明燈光（guāng）光能，便可作為夜（yè）間和無線光環境下的發光源，就能（néng）在夜間自發黃、藍、綠色光達12小時。為夜間行人及無照明（míng）交通工（gōng）具在公路(隧道)上通行提供安全指示;為臨水、臨（lín）崖等危險路段在夜間提供警示等，既節能（néng）又環（huán）保，又不產生任何（hé）費用。專家們認為（wéi）該技（jì）術填補了國內空（kōng）白，具有（yǒu）良（liáng）好的社（shè）會經（jīng）濟（jì）效益和推廣應用前景，其成果達到了（le）國際國內領先水平，被列入浙江省交通科技成果（guǒ）推廣應用計（jì）劃。